Tipo de organización: ONG

Medidas aplicadas

• Sensibilización sobre las emisiones de los viajes dentro de la organización (eventos informativos, hojas informativas,…)
• Incentivos para viajes por tierra (por ejemplo, los viajes en tren/autobús se reembolsan incluso si son más caros que los vuelos)
• Instalaciones virtuales para reuniones y plataformas de aprendizaje disponibles y utilizadas regularmente por la plantilla, soporte técnico y capacitación
• A la hora de planificar eventos en Europa, hay que tener en cuenta su buena accesibilidad por medios terrestres para las personas de la UE
• Prohibición o límite de los vuelos a destinos a los que se puede llegar mediante alternativas por tierra por debajo de las 8 horas
  
  • Los viajes de menos de ocho horas se realizarán en tren o autobús. Las excepciones deben ser justificadas y aprobadas por el líder del equipo.
  • Los viajes de más de ocho horas también deben realizarse en tren o autobús. Sin embargo, la decisión depende del empleado individual junto con su jefe de equipo o supervisor directo.

Website: http://www.global2000.at
País: Austria
Número de personal (equivalente a tiempo completo): 60

Tipo de organización: ONG

Medidas aplicadas

• Incentivos para viajes por tierra (por ejemplo, los viajes en tren/autobús se reembolsan incluso si son más caros que los vuelos)
• Instalaciones virtuales para reuniones y plataformas de aprendizaje disponibles y utilizadas regularmente por la plantilla, soporte técnico y capacitación
• A la hora de planificar eventos en Europa, hay que tener en cuenta su buena accesibilidad por medios terrestres para las personas de la UE
• Prohibición o límite de vuelos para viajes de una determinada distancia (por ejemplo: no se permiten vuelos de menos de 1.000 km a ciudades cercanas, dentro del país o continente)

Medidas que se aplicarán

• Sensibilización sobre las emisiones de los viajes dentro de la organización (eventos informativos, hojas informativas,…)

Website: https://www.suedwind.at
País: Austria
Número de personal (equivalente a tiempo completo): 50

Tipo de organización: Centro de investigación

Medidas aplicadas

• Recopilación e información periódicas de datos sobre viajes en avión y sus emisiones de GEI
• Sensibilización sobre las emisiones de los viajes dentro de la organización (eventos informativos, hojas informativas,…)
• Si los vuelos son inevitables:prohibición o límite de vuelos indirectos o de negocios
• Instalaciones virtuales para reuniones y plataformas de aprendizaje disponibles y utilizadas regularmente por la plantilla, soporte técnico y capacitación
• Prohibición o límite de vuelos a destinos a los que se puede llegar mediante alternativas por tierra por debajo de un tiempo determinado (por ejemplo, 6 horas)
• Objetivos de reducción de las emisiones del transporte aéreo: Our organisation aims to reduce GHG emissions from air travel by 25% compared to 2017 levels, by 2024
  
• Hemos desarrollado un prototipo de rastreador de viajes para facilitar a sus colegas reflexionar y reducir sus emisiones de los viajes aéreos.

Medidas que se aplicarán

• Árbol de decisión de viaje para justificar las emisiones de los viajes
• Prohibición o límite de vuelos para viajes de una determinada distancia (por ejemplo: no se permiten vuelos de menos de 1.000 km a ciudades cercanas, dentro del país o continente)

Medidas consideradas

• A la hora de planificar eventos en Europa, hay que tener en cuenta su buena accesibilidad por medios terrestres para las personas de la UE

Website: http://www.sei.org
Número de personal (equivalente a tiempo completo): 250

Tipo de organización: ONG

Medidas aplicadas

• Sensibilización sobre las emisiones de los viajes dentro de la organización (eventos informativos, hojas informativas,…)
• Árbol de decisión de viaje para justificar las emisiones de los viajes
• Incentivos para viajes por tierra (por ejemplo, los viajes en tren/autobús se reembolsan incluso si son más caros que los vuelos)
• Si los vuelos son inevitables:prohibición o límite de vuelos indirectos o de negocios
• Instalaciones virtuales para reuniones y plataformas de aprendizaje disponibles y utilizadas regularmente por la plantilla, soporte técnico y capacitación
• Precios internos del carbono que encarecen los viajes en avión dentro de la organización
• Prohibición o límite de vuelos para viajes de una determinada distancia (por ejemplo: no se permiten vuelos de menos de 1.000 km a ciudades cercanas, dentro del país o continente)
• Prohibición o límite de vuelos a destinos a los que se puede llegar mediante alternativas por tierra por debajo de un tiempo determinado (por ejemplo, 6 horas)
• No hay vuelos, todos los desplazamientos se realizan por tierra
• Objetivos de reducción de las emisiones del transporte aéreo

En cBalance, fomentamos los viajes en tren, ya que es un valor fundamental de la organización practicar la sostenibilidad a medida que lo evangelizamos. Nunca se trata de dinero y ha habido momentos en que hemos pagado más para viajar en tren. Se relaciona exclusivamente con las emisiones de carbono del transporte insostenible.

Persona de contacto: Vivek Gilani; vivek@cBalance.in
Website: http://cbalance.in/
País: India
Número de personal (equivalente a tiempo completo): 13

Tipo de organización: ONG

Medidas aplicadas

• Recopilación e información periódicas de datos sobre viajes en avión y sus emisiones de GEI
• Sensibilización sobre las emisiones de los viajes dentro de la organización (eventos informativos, hojas informativas,…)
• Árbol de decisión de viaje para justificar las emisiones de los viajes
• Desincentivos para programas de bonificación de viajes aéreos
• Incentivos para viajes por tierra (por ejemplo, los viajes en tren/autobús se reembolsan incluso si son más caros que los vuelos)
• Si los vuelos son inevitables:prohibición o límite de vuelos indirectos o de negocios
• Instalaciones virtuales para reuniones y plataformas de aprendizaje disponibles y utilizadas regularmente por la plantilla, soporte técnico y capacitación
• A la hora de planificar eventos en Europa, hay que tener en cuenta su buena accesibilidad por medios terrestres para las personas de la UE
• Prohibición o límite de vuelos para viajes de una determinada distancia (por ejemplo: no se permiten vuelos de menos de 1.000 km a ciudades cercanas, dentro del país o continente)
• Prohibición o límite de vuelos a destinos a los que se puede llegar mediante alternativas por tierra por debajo de un tiempo determinado (por ejemplo, 6 horas)
• Objetivos de reducción de las emisiones del transporte aéreo
• Los viajes aéreos dentro de Europa están prohibidos y no serán cubiertos por la organización. Los viajes aéreos en todo el mundo serán cancelados en la próxima Asamblea General.

Medidas que se aplicarán antes de noviembre de 2021

• Precios internos del carbono que encarecen los viajes en avión dentro de la organización
• Presupuesto interno de CO2 o límite para el número de vuelos continentales, continentales o nacionales por persona/unidad/organización
• No hay vuelos, todos los desplazamientos se realizan por tierra

Consulte su actual política de viajes aquí (en alemán, se modificará el 21 de noviembre 2021).

Persona de contacto: Holger Pangritz; holger.pangritz@vegan4future.de
Website: https://vegan4future.de/
País: Alemania
Número de personal (equivalente a tiempo completo): 20

Tipo de organización: ONG

Medidas aplicadas

• Sensibilización sobre las emisiones de los viajes dentro de la organización (eventos informativos, hojas informativas,…)
• Instalaciones virtuales para reuniones y plataformas de aprendizaje disponibles y utilizadas regularmente por la plantilla, soporte técnico y capacitación
• A la hora de planificar eventos en Europa, hay que tener en cuenta su buena accesibilidad por medios terrestres para las personas de la UE
• Prohibición o límite de vuelos para viajes de una determinada distancia (por ejemplo: no se permiten vuelos de menos de 1.000 km a ciudades cercanas, dentro del país o continente)
• Prohibición o límite de vuelos a destinos a los que se puede llegar mediante alternativas por tierra por debajo de un tiempo determinado (por ejemplo, 6 horas)
• Promover activamente los viajes por tierra para viajes de larga distancia – por ejemplo, la Ruta verde de la seda
• Recompensa a aquellos que se comprometen a volar menos con criptodivisa
• Objetivos de reducción de las emisiones del transporte aéreo

Medidas que se aplicarán

• Incentivos para viajes por tierra (por ejemplo, los viajes en tren/autobús se reembolsan incluso si son más caros que los vuelos)
• Organizar viajes a eventos con actividades en el camino,por lo que los viajes de larga distancia se hacen interesantes y relevantes

Medidas consideradas

• Si los vuelos son inevitables:prohibición o límite de vuelos indirectos o de negocios
  Precios internos del carbono que encarecen los viajes en avión dentro de la organización
• Presupuesto interno de CO2 o límite para el número de vuelos continentales, continentales o nacionales por persona/unidad/organización
• No hay vuelos, todos los desplazamientos se realizan por tierra

Persona de contacto: Gijs Spoor; ika.spoor@gmail.com
País: India
Número de personal (equivalente a tiempo completo): 7

Tipo de organización: ONG

Medidas aplicadas

• Incentivos para viajes por tierra (por ejemplo, los viajes en tren/autobús se reembolsan incluso si son más caros que los vuelos)
• Si los vuelos son inevitables:prohibición o límite de vuelos indirectos o de negocios
• Instalaciones virtuales para reuniones y plataformas de aprendizaje disponibles y utilizadas regularmente por la plantilla, soporte técnico y capacitación
• A la hora de planificar eventos en Europa, hay que tener en cuenta su buena accesibilidad por medios terrestres para las personas de la UE
• Prohibición de vuelos a destinos a los que se puede llegar mediante alternativas por tierra por debajo de un día
• The “commute” to the Brussels based office from staff in the UK and Portugal is done by train (this may change with the disruption of the night train from Portugal).
• Planeamos desarrollar una política de viaje aplicable a todo el personal y a nuestras organizaciones/individuos miembros que soliciten el reembolso de sus viajes a nuestros eventos.
• Proporcionamos a nuestro personal una suscripción al transporte público para su viaje diario a la oficina.

Medidas que se aplicarán

• Prohibición o límite de vuelos para viajes de una determinada distancia (por ejemplo: no se permiten vuelos de menos de 1.000 km a ciudades cercanas, dentro del país o continente)

Medidas consideradas

• Árbol de decisión de viaje para justificar las emisiones de los viajes
• Presupuesto interno de CO2 o límite para el número de vuelos continentales, continentales o nacionales por persona/unidad/organización

Website: https://seas-at-risk.org/
País: Bélgica
Número de personal (equivalente a tiempo completo): 13

Tipo de organización: Centro de investigación

Medidas aplicadas

• Sensibilización sobre las emisiones de los viajes dentro de la organización (eventos informativos, hojas informativas,…)
• Árbol de decisión de viaje para justificar las emisiones de los viajes
• Incentivos para viajes por tierra (por ejemplo, los viajes en tren/autobús se reembolsan incluso si son más caros que los vuelos)
• Si los vuelos son inevitables:prohibición o límite de vuelos indirectos o de negocios
• Instalaciones virtuales para reuniones y plataformas de aprendizaje disponibles y utilizadas regularmente por la plantilla, soporte técnico y capacitación
• A la hora de planificar eventos en Europa, hay que tener en cuenta su buena accesibilidad por medios terrestres para las personas de la UE
• Prohibición o límite de vuelos para viajes de menos de 750 km
• Prohibición o límite de vuelos a destinos a los que se puede llegar mediante alternativas por tierra por debajo de un tiempo determinado (por ejemplo, 6 horas)

Consulte su política de viajes aquí y su política global de mitigación de GEI aquí (en inglés).

Persona de contacto Mara Werkman; mara@profundo.nl
Website: http://www.profundo.nl
País: Países Bajos
Número de personal (equivalente a tiempo completo): 15

Tipo de organización: ONG

Medidas aplicadas

• Sensibilización sobre las emisiones de los viajes dentro de la organización (eventos informativos, hojas informativas,…)
• Incentivos para viajes por tierra (por ejemplo, los viajes en tren/autobús se reembolsan incluso si son más caros que los vuelos)
• Instalaciones virtuales para reuniones y plataformas de aprendizajedisponibles y utilizadas regularmente por la plantilla, soporte técnico y capacitación
• A la hora de planificar eventos en Europa, hay que tener en cuenta su buena accesibilidad por medios terrestres para las personas de la UE
• Precios internos del carbono que encarecen los viajes en avión dentro de la organización
• Prohibición o límite de vuelos para viajes de una determinada distancia (por ejemplo: no se permiten vuelos de menos de 1.000 km a ciudades cercanas, dentro del país o continente)
• Employees who travel frequently are provided with a Bahncard 50.

Website: https://germanwatch.org/de
País: Alemania
Número de personal (equivalente a tiempo completo): 54

Tipo de organización: ONG

Medidas aplicadas

• Recopilación e información periódicas de datos sobre viajes en avión y sus emisiones de GEI
• Sensibilización sobre las emisiones de los viajes dentro de la organización (eventos informativos, hojas informativas,…)
• Árbol de decisión de viaje para justificar las emisiones de los viajes
• Incentivos para viajes por tierra (por ejemplo, los viajes en tren/autobús se reembolsan incluso si son más caros que los vuelos)
• Si los vuelos son inevitables:prohibición o límite de vuelos indirectos o de negocios
• Instalaciones virtuales para reuniones y plataformas de aprendizaje disponibles y utilizadas regularmente por la plantilla, soporte técnico y capacitación
• A la hora de planificar eventos en Europa, hay que tener en cuenta su buena accesibilidad por medios terrestres para las personas de la UE
• Precios internos del carbono que encarecen los viajes en avión dentro de la organización
• Presupuesto interno de CO2 o límite para el número de vuelos continentales, continentales o nacionales por persona/unidad/organización
• Objetivos de reducción de las emisiones del transporte aéreo

Website: https://www.eauc.org.uk
País: Reino Unido
Número de personal (equivalente a tiempo completo): 10

Tipo de organización: ONG

Medidas aplicadas

• Prohibiciónde vuelos a destinos a los que se puede llegar mediante alternativas por tierra por debajo de 8 horas
• Para viajes de más de 8h,también se recomienda la elección de tren o autobús si es posible dormir tranquilo en el tren nocturno o trabajar eficientemente debido a pocos cambios y una buena conexión a Internet.

Website: https://www.oekobuero.at/
País: Austria
Número de personal (equivalente a tiempo completo): 5,5

Tipo de organización: ONG

Medidas aplicadas

• Sensibilización sobre las emisiones de los viajes dentro de la organización (eventos informativos, hojas informativas,…)
• Árbol de decisión de viaje para justificar las emisiones de los viajes
• Desincentivos para programas de bonificación de viajes aéreos
• Incentivos para viajes por tierra (por ejemplo, los viajes en tren/autobús se reembolsan incluso si son más caros que los vuelos)
• Instalaciones virtuales para reuniones y plataformas de aprendizaje disponibles y utilizadas regularmente por la plantilla, soporte técnico y capacitación
• A la hora de planificar eventos en Europa, hay que tener en cuenta su buena accesibilidad por medios terrestres para las personas de la UE
• Prohibición o límite de vuelos para viajes de una determinada distancia (por ejemplo: no se permiten vuelos de menos de 1.000 km a ciudades cercanas, dentro del país o continente)
• Prohibición o límite de vuelos a destinos a los que se puede llegar mediante alternativas por tierra por debajo de un tiempo determinado (por ejemplo, 6 horas)
• No hay vuelos, todos los desplazamientos se realizan por tierra
• ¡No volamos! Excepto si podemos ahorrar significativamente más CO2 con nuestro viaje en avión a través de medidas tomadas que un vuelo (incluido RFI) causaría.

Medidas consideradas

• Precios internos del carbono que encarecen los viajes en avión dentro de la organización
• Recopilación e información periódicas de datos sobre viajes en avión y sus emisiones de GEI

Persona de contacto: Michael Schwingshackl; michael.schwingshackl@footprint.at
Website: https://www.footprint.at
País: Austria
Número de personal (equivalente a tiempo completo): 3

Tipo de organización: grassroots ONG

Medidas aplicadas: No hay vuelos, todos los desplazamientos se realizan por tierra

Persona de contacto: Toni Cottee; bigg-les@riseup.net
Website: https://www.risingtide.org.uk
País: Reino Unido
Número de personal (equivalente a tiempo completo): 1

Tipo de organización: Empresa

Medidas aplicadas

• Desincentivos para programas de bonificación de viajes aéreos
• Incentivos para viajes por tierra (por ejemplo, los viajes en tren/autobús se reembolsan incluso si son más caros que los vuelos)
• Si los vuelos son inevitables:prohibición o límite de vuelos indirectos o de negocios
• Instalaciones virtuales para reuniones y plataformas de aprendizaje disponibles y utilizadas regularmente por la plantilla, soporte técnico y capacitación
• A la hora de planificar eventos en Europa, hay que tener en cuenta su buena accesibilidad por medios terrestres para las personas de la UE
• Prohibición o límite de vuelos para viajes de una determinada distancia (por ejemplo: no se permiten vuelos de menos de 1.000 km a ciudades cercanas, dentro del país o continente)
• Prohibición o límite de vuelos a destinos a los que se puede llegar mediante alternativas por tierra por debajo de un tiempo determinado (por ejemplo, 6 horas)
• Tantos viajes de negocios como sea posible sin vuelos; sólo se vuelan esas rutas que no se podían gestionar de ninguna otra manera (virtualmente o en tierra).

Medidas que se aplicarán antes de enero de 2022

• Recopilación e información periódicas de datos sobre viajes en avión y sus emisiones de GEI
• Sensibilización sobre las emisiones de los viajes dentro de la organización (eventos informativos, hojas informativas,…)
• Árbol de decisión de viaje para justificar las emisiones de los viajes

Medidas que se consideran

• No hay vuelos, todos los desplazamientos se realizan por tierra

Persona de contacto: Vera Besse; besse@akaryon.com
Website: https://akaryon.com/
País: Austria
Número de personal (equivalente a tiempo completo): 12

Tipo de organización: Empresa
Medidas aplicadas: No hay vuelos, todos los desplazamientos se realizan por tierra
Website: https://dasguteruft.de/
País: Alemania
Número de personal (equivalente a tiempo completo): 2

Tipo de organización: Otros
Medidas aplicadas: No hay vuelos, todos los desplazamientos se realizan por tierra

Website: https://klimakollektiv.org/de/
País: Alemania
Número de personal (equivalente a tiempo completo): 7

Tipo de organización:

Medidas aplicadas
No hay una política de viaje por escrito, pero generalmente evitamos vuelos donde sea razonable.
No es frecuente que la cuestión de los viajes aéreos surja para nosotros. Los viajes aéreos no son un problema para viajar dentro de Austria de todos modos, y también viajamos a los países vecinos en tren cuando sea necesario.
En un proyecto de intercambio internacional que se está llevando a cabo en España, recientemente aclaramos las opciones para viajar en tren y estamos muy seguros de que los activistas también elegirán esta opción (tan pronto como sea posible viajar de nuevo ;).

Persona de contacto: Wilhelm Zwirner; wilhelm.zwirner@attac.at

Website: https://attac.at

País: Austria

Número de persona (equivalente a tiempo completo): 5

Tipo de organización: ONG

Medidas aplicadas

• Sensibilización sobre las emisiones de los viajes dentro de la organización (eventos informativos, hojas informativas,…)
• Instalaciones virtuales para reuniones y plataformas de aprendizaje disponibles y utilizadas regularmente por la plantilla, soporte técnico y capacitación

Medidas que se consideran

• Recopilación e información periódicas de datos sobre viajes en avión y sus emisiones de GEI
• Árbol de decisión de viaje para justificar las emisiones de los viajes
• Si los vuelos son inevitables:prohibición o límite de vuelos indirectos o de negocios
• Precios internos del carbono que encarecen los viajes en avión dentro de la organización
• Prohibición o límite de vuelos para viajes de una determinada distancia (por ejemplo: no se permiten vuelos de menos de 1.000 km a ciudades cercanas, dentro del país o continente)
• Prohibición o límite de vuelos a destinos a los que se puede llegar mediante alternativas por tierra por debajo de un tiempo determinado (por ejemplo, 6 horas)

Persona de contacto: Zhong Zhao; zzhongcn@gmail.com
Website: http://www.gcbcn.org
País: China
Número de personal(equivalente a tiempo completo): 4

Medidas aplicadas

• No hay vuelos, todos los desplazamientos se realizan por tierra
• Todos los viajes de negocios se llevan a cabo en el suelo. Los viajes en tren y transporte público tienen prioridad; también se permiten viajes de negocios en coche en casos excepcionales. En principio, las emisiones de CO2 deben ser lo más bajas posible.

Website: https://www.robinwood.de/
País: Alemania
Número de personal (equivalente a tiempo completo): 12

Type of organisation: Other

Medidas aplicadas

• Sensibilización sobre las emisiones de los viajes dentro de la organización (eventos informativos, hojas informativas,…)
• Árbol de decisión de viaje para justificar las emisiones de los viajes
• Desincentivos para programas de bonificación de viajes aéreos
• Incentivos para viajes por tierra (por ejemplo, los viajes en tren/autobús se reembolsan incluso si son más caros que los vuelos)
• Si los vuelos son inevitables:prohibición o límite de vuelos indirectos o de negocios
• Instalaciones virtuales para reuniones y plataformas de aprendizaje disponibles y utilizadas regularmente por la plantilla, soporte técnico y capacitación
• A la hora de planificar eventos en Europa, hay que tener en cuenta su buena accesibilidad por medios terrestres para las personas de la UE
• Prohibición o límite de vuelos para viajes de una determinada distancia (por ejemplo: no se permiten vuelos de menos de 1.000 km a ciudades cercanas, dentro del país o continente)
• Prohibición o límite de vuelos a destinos a los que se puede llegar mediante alternativas por tierra por debajo de un tiempo determinado (por ejemplo, 6 horas)
• No hay vuelos, todos los desplazamientos se realizan por tierra

Medidas que se aplicarán antes de diciembre de 2020

• Recopilación e información periódicas de datos sobre viajes en avión y sus emisiones de GEI
• Precios internos del carbono que encarecen los viajes en avión dentro de la organización
• Presupuesto interno de CO2 o límite para el número de vuelos continentales, continentales o nacionales por persona/unidad/organización

Persona de contacto: Franz Luett; info@baw-fluglaerm.de
Website: https://www.baw-fluglaerm.de
País: Alemania

• Sensibilización sobre las emisiones de los viajes dentro de la organización (eventos informativos, hojas informativas,…)
• Árbol de decisión de viaje para justificar las emisiones de los viajes
• Desincentivos para programas de bonificación de viajes aéreos
• Incentivos para viajes por tierra (por ejemplo, los viajes en tren/autobús se reembolsan incluso si son más caros que los vuelos)
• Si los vuelos son inevitables:prohibición o límite de vuelos indirectos o de negocios
• Instalaciones virtuales para reuniones y plataformas de aprendizaje disponibles y utilizadas regularmente por la plantilla, soporte técnico y capacitación
• A la hora de planificar eventos en Europa, hay que tener en cuenta su buena accesibilidad por medios terrestres para las personas de la UE
• Prohibición o límite de vuelos para viajes de una determinada distancia (por ejemplo: no se permiten vuelos de menos de 1.000 km a ciudades cercanas, dentro del país o continente)
• Prohibición o límite de vuelos a destinos a los que se puede llegar mediante alternativas por tierra por debajo de un tiempo determinado (por ejemplo, 6 horas)
• No hay vuelos, todos los desplazamientos se realizan por tierra

Website: http://www.ethik-labor.ch
País: Suiza
Número de personal (equivalente a tiempo completo): 1

Tipo de organización: ONG

Medidas aplicadas

• Recopilación e información periódicas de datos sobre viajes en avión y sus emisiones de GEI
• Sensibilización sobre las emisiones de los viajes dentro de la organización (eventos informativos, hojas informativas,…)
• Desincentivos para programas de bonificación de viajes aéreos
• Incentivos para viajes por tierra (por ejemplo, los viajes en tren/autobús se reembolsan incluso si son más caros que los vuelos)
• Si los vuelos son inevitables:prohibición o límite de vuelos indirectos o de negocios
• Instalaciones virtuales para reuniones y plataformas de aprendizaje disponibles y utilizadas regularmente por la plantilla, soporte técnico y capacitación
• Precios internos del carbono que encarecen los viajes en avión dentro de la organización
• Presupuesto interno de CO2 o límite para el número de vuelos continentales, continentales o nacionales por persona/unidad/organización
• Prohibición o límite de vuelos para viajes de una determinada distancia (por ejemplo: no se permiten vuelos de menos de 1.000 km a ciudades cercanas, dentro del país o continente)
• Prohibición o límite de vuelos a destinos a los que se puede llegar mediante alternativas por tierra por debajo de un tiempo determinado (por ejemplo, 6 horas)

Medidas que se aplicarán

• Árbol de decisión de viaje para justificar las emisiones de los viajes
• A la hora de planificar eventos en Europa, hay que tener en cuenta su buena accesibilidad por medios terrestres para las personas de la UE
• No hay vuelos, todos los desplazamientos se realizan por tierra

Persona de contacto: Tove Selin
Email address: tove.selin@maanystavat.fi
Website: https://www.maanystavat.fi
País: Finlandia

Tipo de organización: Empresa

Medidas aplicadas

• Desincentivos para programas de bonificación de viajes aéreos
• Incentivos para viajes por tierra (por ejemplo, los viajes en tren/autobús se reembolsan incluso si son más caros que los vuelos)
• Si los vuelos son inevitables:prohibición o límite de vuelos indirectos o de negocios
• Recopilación e información periódicas de datos sobre viajes en avión y sus emisiones de GEI

Medidas que se aplicarán

• Sensibilización sobre las emisiones de los viajes dentro de la organización (eventos informativos, hojas informativas,…)
• Árbol de decisión de viaje para justificar las emisiones de los viajes
• A la hora de planificar eventos en Europa, hay que tener en cuenta su buena accesibilidad por medios terrestres para las personas de la UE
• Precios internos del carbono que encarecen los viajes en avión dentro de la organización
• Presupuesto interno de CO2 o límite para el número de vuelos continentales, continentales o nacionales por persona/unidad/organización
• Prohibición o límite de vuelos para viajes de una determinada distancia (por ejemplo: no se permiten vuelos de menos de 1.000 km a ciudades cercanas, dentro del país o continente)
• Prohibición o límite de vuelos a destinos a los que se puede llegar mediante alternativas por tierra por debajo de un tiempo determinado (por ejemplo, 6 horas)

Website: http://www.planetYES.com
País: Austria
Número de personal (equivalente a tiempo completo): 2

Medidas aplicadas

• Incentivos para viajes por tierra (por ejemplo, los viajes en tren/autobús se reembolsan incluso si son más caros que los vuelos)
• Instalaciones virtuales para reuniones y plataformas de aprendizaje disponibles y utilizadas regularmente por la plantilla, soporte técnico y capacitación
• Prohibición o límite de vuelos a destinos a los que se puede llegar mediante alternativas por tierra por debajo de un tiempo determinado (por ejemplo, 6 horas)

Medidas que se aplicarán

• Árbol de decisión de viaje para justificar las emisiones de los viajes

Website : http://www.vcoe.at
País: Austria
Número de personal (equivalente a tiempo completo): 15

Type of organisation: Other

Medidas aplicadas

• Recopilación e información periódicas de datos sobre viajes en avión y sus emisiones de GEI
• Sensibilización sobre las emisiones de los viajes dentro de la organización (eventos informativos, hojas informativas,…)
• Si los vuelos son inevitables:prohibición o límite de vuelos indirectos o de negocios
• Instalaciones virtuales para reuniones y plataformas de aprendizaje disponibles y utilizadas regularmente por la plantilla, soporte técnico y capacitación
• A la hora de planificar eventos en Europa, hay que tener en cuenta su buena accesibilidad por medios terrestres para las personas de la UE
• Prohibición o límite de vuelos para viajes de una determinada distancia (por ejemplo: no se permiten vuelos de menos de 1.000 km a ciudades cercanas, dentro del país o continente)
• Prohibición o límite de vuelos a destinos a los que se puede llegar mediante alternativas por tierra por debajo de un tiempo determinado (por ejemplo, 6 horas)
• Objetivos de reducción de las emisiones del transporte aéreo
• Viaje terrestre/terrestre siempre que sea posible. De lo contrario, la asistencia remota.

Vea su política de viajes aquí.

Persona de contacto: Katherine Denney; kd@creativecarbonscotland.com
Website: https://www.creativecarbonscotland.com
País: Reino Unido
Número de personal (equivalente a tiempo completo): 8

Tipo de organización: ONG

• Sensibilización sobre las emisiones de los viajes dentro de la organización (eventos informativos, hojas informativas,…)
• Incentivos para viajes por tierra (por ejemplo, los viajes en tren/autobús se reembolsan incluso si son más caros que los vuelos)
• Instalaciones virtuales para reuniones y plataformas de aprendizaje disponibles y utilizadas regularmente por la plantilla, soporte técnico y capacitación
• A la hora de planificar eventos en Europa, hay que tener en cuenta su buena accesibilidad por medios terrestres para las personas de la UE
• Prohibición o límite de vuelos para viajes de una determinada distancia (por ejemplo: no se permiten vuelos de menos de 1.000 km a ciudades cercanas, dentro del país o continente)
• Prohibición o límite de vuelos a destinos a los que se puede llegar mediante alternativas por tierra por debajo de un tiempo determinado (por ejemplo, 6 horas)
• Objetivos de reducción de las emisiones del transporte aéreo
• No viajamos en avión en absoluto, y las emisiones son una consideración clave para nuestras opciones de viaje. También ejecutamos el esquema Climate Perks, que permite a las empresas dar a su personal días de vacaciones pagados adicionales para viajar sin volar.

Persona de contacto: Alethea, Warrington; alethea.warrington@wearepossible.org
Website: https://www.wearepossible.org/
País: Reino Unido

Tipo de organización: ONG

Medidas aplicadas

• Sensibilización sobre las emisiones de los viajes dentro de la organización (eventos informativos, hojas informativas,…)
• Desincentivos para programas de bonificación de viajes aéreos
• Incentivos para viajes por tierra (por ejemplo, los viajes en tren/autobús se reembolsan incluso si son más caros que los vuelos)
• Si los vuelos son inevitables:prohibición o límite de vuelos indirectos o de negocios
• Instalaciones virtuales para reuniones y plataformas de aprendizaje disponibles y utilizadas regularmente por la plantilla, soporte técnico y capacitación
• A la hora de planificar eventos en Europa, hay que tener en cuenta su buena accesibilidad por medios terrestres para las personas de la UE
• Prohibición o límite de vuelos para viajes de una determinada distancia (por ejemplo: no se permiten vuelos de menos de 1.000 km a ciudades cercanas, dentro del país o continente)
• Prohibición o límite de vuelos a destinos a los que se puede llegar mediante alternativas por tierra por debajo de un tiempo determinado (por ejemplo, 6 horas)
• Protect Our Winters Austria opera exclusivamente dentro de Europa y aún no ha utilizado ningún vuelo

Website: http://www.protectourwinters.at
País: Austria
Número de personal (equivalente a tiempo completo): 1

Tipo de organización: ONG

Medidas aplicadas

• Árbol de decisión de viaje para justificar las emisiones de los viajes
• Incentivos para viajes por tierra (por ejemplo, los viajes en tren/autobús se reembolsan incluso si son más caros que los vuelos)
• Si los vuelos son inevitables:prohibición o límite de vuelos indirectos o de negocios
• Instalaciones virtuales para reuniones y plataformas de aprendizaje disponibles y utilizadas regularmente por la plantilla, soporte técnico y capacitación
• A la hora de planificar eventos en Europa, hay que tener en cuenta su buena accesibilidad por medios terrestres para las personas de la UE
• Prohibición o límite de vuelos para viajes de una determinada distancia (por ejemplo: no se permiten vuelos de menos de 1.000 km a ciudades cercanas, dentro del país o continente)
• Prohibición o límite de vuelos a destinos a los que se puede llegar mediante alternativas por tierra por debajo de un tiempo determinado (por ejemplo, 6 horas)
• Objetivos de reducción de las emisiones del transporte aéreo

Contact person: Carlos Bravo; carlos.bravo@salvia-edm.eu

Country: Spain

Número de personal (equivalente a tiempo completo): 1

Tipo de organización: ONG

Medidas aplicadas

• Recopilación e información periódicas de datos sobre viajes en avión y sus emisiones de GEI
  Sensibilización sobre las emisiones de los viajes dentro de la organización (eventos informativos, hojas informativas,…)
• Forma obligatoria y árbol de decisión de viaje para justificar los viajes aéreos
• Incentivos para viajes por tierra (por ejemplo, los viajes en tren/autobús se reembolsan incluso si son más caros que los vuelos)
• Si los vuelos son inevitables:prohibición o límite de vuelos indirectos o de negocios
• Instalaciones virtuales para reuniones y plataformas de aprendizaje disponibles y utilizadas regularmente por la plantilla, soporte técnico y capacitación
• A la hora de planificar eventos en Europa, hay que tener en cuenta su buena accesibilidad por medios terrestres para las personas de la UE
• Prohibición de vuelos a destinos a los que se puede llegar mediante alternativas por tierra por debajo de 8 horas
• Alentamos a las personas a combinar viajes de negocios que requieran volar para que puedan visitar (por ejemplo) dos países africanos a la vez.
• Le hemos dicho a la Junta que les informaremos a cada reunión de la Junta si nuestros vuelos están subiendo o bajando.
• No creemos que eso compense las obras, pero estamos considerando crear un fondo que paguemos cada vez que volemos para aumentar el precio de volar.
• Objetivos de reducción de viajes aéreos

Política de viajes: Política de viaje de Helechos

Medidas que se consideran

• Precios internos del carbono que encarecen los viajes en avión dentro de la organización
• Presupuesto interno de CO2 o límite para el número de vuelos continentales, continentales o nacionales por persona/unidad/organización

Persona de contacto: Richard Wainwright, richard@fern.org
Website: http://www.fern.org
País: Bélgica
Número de personal (equivalente a tiempo completo): 18

Tipo de organización: ONG
Nombre de la organización: Plataforma

Medidas aplicadas

• Incentivos para viajes por tierra (por ejemplo, los viajes en tren/autobús se reembolsan incluso si son más caros que los vuelos)
• Instalaciones virtuales para reuniones y plataformas de aprendizaje disponibles y utilizadas regularmente por la plantilla, soporte técnico y capacitación
• A la hora de planificar eventos en Europa, hay que tener en cuenta su buena accesibilidad por medios terrestres para las personas de la UE
• Prohibición o límite de vuelos para viajes de una determinada distancia (por ejemplo: no se permiten vuelos de menos de 1.000 km a ciudades cercanas, dentro del país o continente)
• Apoyar estancias más largas donde sea realista, para hacer más factible el viaje lento. Se recomienda a los empleados que deben viajar largas distancias que permanezcan durante un período prolongado de tiempo permitiendo viajes más lentos con frecuencia reducida.
• Cualquier vuelo requiere aprobación en una reunión mensual.

Persona de contacto: info@platformlondon.org
Website: https://platformlondon.org/
País: Reino Unido
Número de personal (equivalente a tiempo completo): 10

Tipo de organización: ONG

Medidas aplicadas

• Sensibilización sobre las emisiones de los viajes dentro de la organización (eventos informativos, hojas informativas,…)
• Árbol de decisión de viaje para justificar las emisiones de los viajes
• Desincentivos para programas de bonificación de viajes aéreos
• Si los vuelos son inevitables:prohibición o límite de vuelos indirectos o de negocios
• Instalaciones para reuniones virtuales y plataformasde aprendizaje disponibles y utilizadas regularmente por todos los empleados, apoyo técnico y capacitación
• A la hora de planificar eventos en Europa, hay que tener en cuenta su buena accesibilidad por medios terrestres para las personas de la UE
• Prohibición o límite de vuelos para viajes de una determinada distancia (por ejemplo: no se permiten vuelos de menos de 1.000 km a ciudades cercanas, dentro del país o continente)
• Prohibición o límite de vuelos a destinos a los que se puede llegar mediante alternativas por tierra por debajo de un tiempo determinado (por ejemplo, 6 horas)
• Objetivos de reducción de las emisiones del transporte aéreo

Medidas que se aplicarán

• Incentivos para viajes por tierra (por ejemplo, los viajes en tren/autobús se reembolsan incluso si son más caros que los vuelos)

Considered measures

• Recopilación regular de d ataeinformes de viajes en avión y sus emisiones de GEI

Persona de contacto Pablo Muñoz Nieto; aviacion@ecologistasenaccion.org
Website: https://www.ecologistasenaccion.org/
País: España
Número de personal (equivalente a tiempo completo): 15

Tipo de organización: ONG

Medidas aplicadas

• Recopilación e información periódicas de datos sobre viajes en avión y sus emisiones de GEI
• Sensibilización sobre las emisiones de los viajes dentro de la organización (eventos informativos, hojas informativas,…)
• Si los vuelos son inevitables:prohibición o límite de vuelos indirectos o de negocios
• Instalaciones virtuales para reuniones y plataformas de aprendizaje disponibles y utilizadas regularmente por la plantilla, soporte técnico y capacitación
• A la hora de planificar eventos en Europa, hay que tener en cuenta su buena accesibilidad por medios terrestres para las personas de la UE
• Prohibición o límite de vuelos a destinos a los que se puede llegar mediante alternativas por tierra por debajo 10 horas

Medidas que se consideran

• Árbol de decisión de viaje para justificar las emisiones de los viajes

See Umanotera’s overall GHG mitigation policy (in Slovenian) here.

Persona de contacto: Jonas Sonnenschein, jonas@umanotera.org
Website: https://umanotera.org
País: Eslovenia
Número de personal(equivalente a tiempo completo): 5

Medidas aplicadas

• Recopilación e información periódicas de datos sobre viajes en avión y sus emisiones de GEI
• Sensibilización sobre las emisiones de los viajes dentro de la organización (eventos informativos, hojas informativas,…)
• Árbol de decisión de viaje para justificar las emisiones de los viajes
• Desincentivos para programas de bonificación de viajes aéreos
• Incentivos para viajes por tierra (por ejemplo, los viajes en tren/autobús se reembolsan incluso si son más caros que los vuelos)
• Si los vuelos son inevitables:prohibición o límite de vuelos indirectos o de negocios
• Instalaciones virtuales para reuniones y plataformas de aprendizaje disponibles y utilizadas regularmente por la plantilla, soporte técnico y capacitación
• A la hora de planificar eventos en Europa, hay que tener en cuenta su buena accesibilidad por medios terrestres para las personas de la UE
• Precios internos del carbono que encarecen los viajes en avión dentro de la organización
• Presupuesto interno de CO2 o límite para el número de vuelos continentales, continentales o nacionales por persona/unidad/organización
• Prohibición o límite de vuelos para viajes de una determinada distancia (por ejemplo: no se permiten vuelos de menos de 1.000 km a ciudades cercanas, dentro del país o continente)
• Prohibición o límite de vuelos a destinos a los que se puede llegar mediante alternativas por tierra por debajo de un tiempo determinado (por ejemplo, 6 horas)
• Objetivos de reducción de las emisiones del transporte aéreo: 100% reduction

Website: https://flightfree.net.au
País: Australia

Tipo de organización: ONG

Medidas aplicadas

• Sensibilización sobre las emisiones de los viajes dentro de la organización (eventos informativos, hojas informativas,…)
• Árbol de decisión de viaje para justificar las emisiones de los viajes
• Incentivos para viajes por tierra (por ejemplo, los viajes en tren/autobús se reembolsan incluso si son más caros que los vuelos)
• Si los vuelos son inevitables:prohibición o límite de vuelos indirectos o de negocios
• Instalaciones virtuales para reuniones y plataformas de aprendizaje disponibles y utilizadas regularmente por la plantilla, soporte técnico y capacitación
• A la hora de planificar eventos en Europa, hay que tener en cuenta su buena accesibilidad por medios terrestres para las personas de la UE
• Prohibición o límite de vuelos para viajes de una determinada distancia (por ejemplo: no se permiten vuelos de menos de 1.000 km a ciudades cercanas, dentro del país o continente)
• Prohibición o límite de vuelos a destinos a los que se puede llegar mediante alternativas por tierra por debajo de un tiempo determinado (por ejemplo, 6 horas)
• Objetivos de reducción de las emisiones del transporte aéreo
• Reduzca los viajes a Tuvalu a 0 desde 2012. Aunque antes de hacer estos viajes nos aseguramos de que nos alojamos varios meses en el lugar para amortizar.

Website: http://www.alofatuvalu.tv/
País: Francia

Medidas aplicadas

• Recopilación e información periódicas de datos sobre viajes en avión y sus emisiones de GEI
• Sensibilización sobre las emisiones de los viajes dentro de la organización (eventos informativos, hojas informativas,…)
• Árbol de decisión de viaje para justificar las emisiones de los viajes
• Si los vuelos son inevitables:prohibición o límite de vuelos indirectos o de negocios
• Instalaciones virtuales para reuniones y plataformas de aprendizaje disponibles y utilizadas regularmente por la plantilla, soporte técnico y capacitación
• A la hora de planificar eventos en Europa, hay que tener en cuenta su buena accesibilidad por medios terrestres para las personas de la UE
• Presupuesto interno de CO2 o límite para el número de vuelos continentales, continentales o nacionales por persona/unidad/organización
• Prohibición o límite de vuelos para viajes de una determinada distancia (por ejemplo: no se permiten vuelos de menos de 1.000 km a ciudades cercanas, dentro del país o continente)
• Objetivos de reducción de las emisiones del transporte aéreo

Persona de contacto: Stephen Clarke, s.clarke@btinternet.com

Website: https://www.facebook.com/Bristol-Airport-Action-Network-BAAN-109098207105136/
País: Reino Unido
Número de personal (equivalente a tiempo completo): 2

Medidas aplicadas

• Sensibilización sobre las emisiones de los viajes dentro de la organización (eventos informativos, hojas informativas,…)
• Incentivos para viajes por tierra (por ejemplo, los viajes en tren/autobús se reembolsan incluso si son más caros que los vuelos)
• Instalaciones virtuales para reuniones y plataformas de aprendizaje disponibles y utilizadas regularmente por la plantilla, soporte técnico y capacitación
• A la hora de planificar eventos en Europa, hay que tener en cuenta su buena accesibilidad por medios terrestres para las personas de la UE
• Prohibición o límite de vuelos a destinos a los que se puede llegar mediante alternativas por tierra por debajo de un tiempo determinado (por ejemplo, 6 horas)
• GFC is constantly assessing cómo podemos reducir los vuelos, incluso a través de evaluaciones continuas y discusiones internas sobre los acontecimientos relevantes para nuestro trabajo, sobre cómo combinar diferentes reuniones (incluyendo reuniones internas, creación de capacidad, intergubernamental), el envío de personal de GFC basado en la región, la exploración de nuevas formas y herramientas para facilitar la participación en línea cuando sea posible, etc.

Persona de contacto: Coraina de Plaza coraina.delaplaza@globalforestcoalition.org

Website: https://globalforestcoalition.org/

Número de personal (equivalente a tiempo completo): 12

Medidas aplicadas

• Incentivos para viajes por tierra (por ejemplo, los viajes en tren/autobús se reembolsan incluso si son más caros que los vuelos)
• Si los vuelos son inevitables:prohibición o límite de vuelos indirectos o de negocios
• Instalaciones virtuales para reuniones y plataformas de aprendizaje disponibles y utilizadas regularmente por la plantilla, soporte técnico y capacitación
• Precios internos del carbono que encarecen los viajes en avión dentro de la organización
• Prohibición o límitede vuelos para viajes de una determinada distancia (por ejemplo: no se permiten vuelos de menos de 1.000 km a ciudades cercanas, dentro del país o continente)
• Prohibición o límite de vuelos a destinos a los que se puede llegar mediante alternativas por tierra por debajo de un tiempo determinado (por ejemplo, 6 horas)

Medidas que se aplicarán

• Sensibilización sobre las emisiones de los viajes dentro de la organización (eventos informativos, hojas informativas,…)

Contact Person: Bhola Bhattarai, nafannepal8@gmail.com
Website: http://www.nafan.org.np
País: Nepal
Número de personal (equivalente a tiempo completo): 8

Tipo de organización: ONG

Medidas aplicadas

• Prohibición de todos los vuelos para los empleados
• No hay pago de vuelos por parte de socios / expertos, etc.
• Instalaciones virtuales para reuniones y plataformas de aprendizaje disponibles y utilizadas regularmente por la plantilla, soporte técnico y capacitación
• A la hora de planificar eventos en Europa, hay que tener en cuenta su buena accesibilidad por medios terrestres para las personas de la UE
• Organizar eventos “sin vuelo”,llamando a los participantes a unirse por viajes en tierra o en línea

Persona de contacto: Magdalena Heuwieser; magdalena@stay-grounded.org

Website: https://stay-grounded.org

País: Austria

Número de personal (equivalente a tiempo completo): 2,5

• 

  Type of organisation: University

  Medidas aplicadas

  • Recopilación e informes regulares de datos de viajes en avión y sus emisiones de GEI
  • Sensibilización sobre las emisiones de los viajes dentro de la organización (eventos informativos, hojas informativas,…)
  • Árbol de decisión de viaje para justificar las emisiones de los viajes
  • Incentivos para viajes por tierra (por ejemplo, los viajes en tren/autobús se reembolsan incluso si son más caros que los vuelos)
  • Si los vuelos son inevitables:prohibición o límite de vuelos indirectos o de negocios
  • Instalaciones virtuales para reuniones y plataformas de aprendizaje disponibles y utilizadas regularmente por la plantilla, soporte técnico y capacitación
  • A la hora de planificar eventos en Europa, hay que tener en cuenta su buena accesibilidad por medios terrestres para las personas de la UE
  • Precios internos del carbono que encarecen los viajes en avión dentro de la organización (ver más aquí en francés)
  • Public individual commitment by scientists to grounded travel practices (see more here in French)

  Persona de contacto: Jean-Marie Grether, jean-marie.grether@unine.ch

  Website: http://www.unine.ch/unine/home.html

  Country: Switzerland

  Número de personal (equivalente a tiempo completo): 750

  See the detailed travel policy in French here.

• Tipo de organización: Universidad (departemento)

  Medidas aplicadas
  

  • Recopilación e información periódicas de datos sobre viajes en avión y sus emisiones de GEI
  • Sensibilización sobre las emisiones de los viajes dentro de la organización (eventos informativos, hojas informativas,…)
  • Árbol de decisión de viaje para justificar las emisiones de los viajes
  • A la hora de planificar eventos en Europa, hay que tener en cuenta su buena accesibilidad por medios terrestres para las personas de la UE
  • Prohibición o límite de vuelos a destinos a los que se puede llegar mediante alternativas por tierra por debajo de un tiempo determinado (por ejemplo, 6 horas)

  Medidas que se aplicarán antes de enero de 2022

  • Instalaciones virtuales para reuniones y plataformas de aprendizaje disponibles y utilizadas regularmente por la plantilla, soporte técnico y capacitación
  • Precios internos del carbono que encarecen los viajes en avión dentro de la organización

  Persona de contacto: Wim Carton
  Website: http://lucsus.lu.se
  País: Suecia
  Número de personal (equivalente a tiempo completo): 40