Informe para el debate

Una transición rápida y justa en la aviación

El cambio hacia un transporte justo y respetuoso con el medio ambiente

La COVID-19 ha paralizado el tráfico aéreo. La propia industria de la aviación prevé operar con menor capacidad durante los próximos años. El presente documento analiza cómo puede garantizarse la seguridad de los trabajadores y de las comunidades afectadas a largo plazo, sin tener que volver a la actividad como antes. Ante el inminente colapso medioambiental, la automatización, la digitalización y las pandemias probablemente inducidas por el cambio climático tenemos que ser realistas: la aviación y el turismo cambiarán, y lo harán ya sea de manera programada o a consecuencia de una catástrofe. La transición se producirá, se tengan en cuenta o no los intereses de los trabajadores. Este informe para el debate, publicado por la Red Stay Grounded y el sindicato británico PCS en febrero de 2021, es el resultado de un proceso de redacción colectivo llevado a cabo por personas activas en el movimiento por la justicia medioambiental, trabajadores del sector de la aviación, sindicalistas, comunidades indígenas y profesores de universidad de todo el mundo. Su objetivo es fomentar el debate y planes de transición concretos por parte de estados, trabajadores y empresas. Su objetivo es fomentar el debate y animar los planes de transición concretos por parte de Estados, trabajadores y empresas.

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El presente documento tiene como objetivo responder a las siguientes preguntas:

  • ¿Por qué es necesario reducir el tráfico aéreo?
  • ¿Cómo podría ser un transporte justo y respetuoso con el medio ambiente?
  • ¿Qué ejemplos positivos de transiciones laborales existen?
  • ¿Quién planificará y gestionará la transición?
  • ¿Cuáles son los principios de una transición justa?
  • ¿Cuáles son los próximos pasos, especialmente en lo que respecta a los planes de recuperación estatales?
  • ¿Cuáles son las ventajas de las distintas formas de propiedad pública o privada en el sector?
La petición de una «transición justa»:

… ha sido elaborada por sindicatos y por el movimiento por la justicia medioambiental. Su objetivo es proteger a los trabajadores y a las comunidades que en la actualidad dependen de las industrias de los combustibles fósiles en la actualidad; además, es un proceso más amplio para ayudar a garantizar el futuro de los trabajadores, de las comunidades y del planeta mismo. No es un argumento para retrasar los cambios necesarios, sino para llevarlos a cabo de forma eficaz, justa y democrática.

Algunos de los principios para una transición justa en la aviación:
  • Proporcionar protección social
  • Promover la creación de empleos alternativos
  • Invertir en el desarrollo de competencias y en la formación profesional
  • Detener la organización de nuevas formaciones y la creación de empleo en la aviación
  • Apoyar una transición justa global, especialmente por parte de los países con elevadas emisiones históricas y actuales
Qué hay que hacer:
  • Dejar de apoyar a la industria de la aviación con el dinero de los contribuyentes. Vincular los rescates a las condiciones sociales y medioambientales no es suficiente para resolver los problemas. En su lugar, los planes de recuperación deben utilizarse directamente para financiar una transición justa.
  • Reducir la escala de la industria de acuerdo con la trayectoria de 1,5 ºC, poniendo fin a las subvenciones y exenciones fiscales a la aviación, imponiendo una tasa a las viajeras frecuentes y reduciendo el número de aeropuertos y de franjas horarias.
  • Crear fondos locales, nacionales y transnacionales para una transición justa que se basen en un compromiso significativo de las partes interesadas (incluidos los trabajadores, los sindicatos, los defensores de la justicia medioambiental y, en los casos relevantes, las comunidades dependientes del turismo). Estos fondos reciben y gestionan los activos e ingresos fiscales de la aviación y de las industrias que utilizan combustibles fósiles; coordinan y financian la inversión en infraestructuras públicas y comunitarias para una nueva economía resiliente; pagan los programas de formación y de capacitación; y garantizan medios de subsistencia para las empleadas de los sectores afectados.
  • Reutilizar las plantas de fabricación de aviones para producir bienes de gran valor social como respiradores que salvan vidas, turbinas eólicas o trenes. Reciclar las infraestructuras, como el aeropuerto antiguo de Tempelhof (en Berlín), que ahora es un parque recreativo para las ciudadanas. Trasladar empleadas al sector del ferrocarril y a otros puestos de trabajo decentes y respetuosos con el medio ambiente.
  • Los cambios en la aviación, no obstante, deben formar parte de una transformación general de la sociedad que conlleve nuevos modos de viajar, de trabajar, de producir y de comerciar. Solo será posible lograr un sistema de transporte justo y respetuoso con el medio ambiente si también se supera la desigualdad salarial existente.

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