Produciendo combustibles para aviones ajenos
Un estudio de caso sobre la refiner a Omega Green en Paraguay
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“Omega Green supone más destrucción, dolor y extinción para nuestra gente. El proyecto está controlado por los intereses y beneficios de los grandes inversores y empresas extranjeras, mientras amenaza los ecosistemas locales y empobrece y enferma a la población campesina e indígena.” Inés Franceschelli, investigadora y coautora del estudio de caso de Heñói
Los biocombustibles forman parte de la promesa de la industria de la aviación de volar de forma ecológica a través de “soluciones” tecnológicas, por lo que se están promoviendo masivamente. Este estudio examina un centro de producción específico previsto, el proyecto de refinería Omega Green. Omega Green es la primera refinería de biocombustible avanzado de Sudamérica. Está siendo construida por la empresa brasileña ECB en Paraguay, un pequeño país sudamericano caracterizado por sus bosques tropicales y su abundante agua. La refinería, una de las mayores del mundo hasta la fecha, tiene como objetivo principal producir biocombustibles para la aviación en un país con muy poca demanda. Se prevé que las principales materias primas de la refinería sean el aceite de soja, las grasas animales de la industria cárnica y el aceite de pongamia. La investigación pregunta: ¿por qué se construye en Paraguay la primera refinería de biocombustibles avanzados de la región, y una de las mayores del mundo? Y, ¿puede ser sostenible?
El estudio de caso realizado por Heñói – el Centro de Estudios y promoción de la Democracia, los Derechos Humanos y la Sostenibilidad Socioambiental, fue encargado por Stay Grounded junto con Biofuelwatch y la Coalición Mundial por los Bosques.
La producción de biocombustibles para la aviación
Este estudio también destaca cómo el sebo procedente de la industria de producción y de exportación de ternera de Paraguay es un aporte previsto para la refinería. Ilustra cómo el uso de este subproducto para la producción de biocombustibles aumenta su valor, fomentando así la expansión de la industria de la carne de vaca y agravando los graves impactos sociales y medioambientales ya vinculados a este sector. Teniendo en cuenta estos impactos, consideramos que se vende Omega Green con la falsa promesa de ser una “solución sostenible” a la crisis medioambiental.
La refinería Omega Green
La refinería Omega Green nunca estuvo destinada a satisfacer la demanda nacional de combustibles de aviación, que es relativamente baja en Paraguay. La gran inversión se aprobó con el apoyo del gobierno paraguayo y pensando en la conveniencia económica de sus inversores. El gobierno paraguayo llegó incluso a conceder al propietario del proyecto Omega Green, el Grupo BCE, una exención total de impuestos, así como un permiso para repatriar todo su capital y beneficios sin coste alguno. A los inversores se les concedieron condiciones favorables para la construcción de la refinería en cuanto a costes y a la disponibilidad de materias primas, pero también un suministro garantizado de electricidad barata. A su vez, los socios del proyecto, así como el gobierno, parecen haber tenido poca consideración por los graves impactos negativos que el proyecto tendrá sobre el río Paraguay o sobre las poblaciones locales, especialmente sobre los pueblos campesinos e indígenas.
En resumen, la refinería Omega Green proporcionará combustibles para los aviones de otras personas y beneficiará a los inversores a costa de la salud de los ecosistemas, del acceso a la tierra, de un suministro suficiente de alimentos y de los medios de vida de la población local.
Lo que queda por hacer
decrecimiento de la aviación
exponemos cómo un conjunto de medidas podría conducir a una reducción justa de la aviación. En nuestro
informe sobre una transición justa
presentamos la idea de cómo la reconversión de la industria de la aviación debe y puede garantizar la seguridad de los medios de vida de los trabajadores. Para obtener información más detallada sobre los intentos de lavado verde por parte de la industria de la aviación, lea nuestra
serie de hojas informativas.